DR-Z400S パンク修理と通勤快速仕様 (2018年10月28日)
ツーリングにはオフロード用タイヤ(ミシュランT63)、普段の通勤には
オンロード用タイヤ(ブリジストン BW-201/202)を履かせています。
ツーリング前に、オンロード用タイヤがパンクしていたので、パンク修理を
兼ねて、タイヤを新品に交換することにしました。
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ラジオペンチで引っ張ってみると、どんどん抜けてきます。
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ものすごく長いものが刺さっていました。
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こいつだ!
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ビードブレーカで1発でビードを落とせます。
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チューブを引っ張り出します。
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無事、新しいタイヤをホイールに組み付けられました。
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ツーリングから帰って洗車していると、チェーンカバーがグラグラになっていました。
ネジ2本で固定されているのですが、1本は脱落、もう1本も緩んでしました。
もう少しでチェーンカバーが外れて、道路に落っことしてしまうところでした。
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左端のネジなんですが、単純なネジで緩み止めはありません。
そこで、スプリングワッシャーでがっちりと止めることにしました。
プラスティックのチェーンカバーが潰れてしまわないように、ツバ付きワッシャーを使います。
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こんな感じ。これで緩むことはないでしょう。
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ホイールを交換して完了。もちろんフロント側も交換しました。
これで通勤快速仕様になりました。
STOPランプが点きっぱなしになるのは、リア側のブレーキスイッチの作動位置を
調整することで治りました。
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